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如何降低公路和人行道的噪声
来源:  点击:次 发布时间:2019-12-8 10:10:21     

如何减少道路和人行道上的噪声

  甲方不履行其义务,不付款等,使得合同无法履行。声屏障厂家声屏障厂家甲方因乙方原因未能履行合同,施工质量达不到设计和规范的要求。除非双方同意终止本合同,或乙方因一方违约而不能履行本合同,或另有终止本合同的协议,否则乙方不得执行本合同。甲方拟转让其债权债务,否则由乙方承担后果。合同的生效日期:双方签字和盖章的日期。如何降低噪声,
  声屏障波动,以及
  高速公路的几何声学理论,可以归结为声波绕射的研究。声屏障生产厂家它最初源于光学。通过求解具有一定边界条件的波动方程,得到了绕射声场中各声点的声压。然而,对于声屏障表面是有限阻抗或局部有限阻抗的情况,几何理论和波动声学理论并没有给出明确的理论解,这与实际应用中声屏障表面是有限阻抗或可变阻抗的情况不同。此外,根据声屏障的实际大小,该理论更适合于中、高频噪声,但根据我国道路交通条件,实际交通噪声的等效频率较低。在车辆比例较高或车速较慢的城市道路中,等效频率甚至更低,因此理论与实际道路交通噪声之间存在一定的差距。目前,一些声学仿真软件是建立在几何学和波声学理论的基础上的。例如,如何利用声学软件Vanoise降低人行道噪声是评价车辆质量的重要指标之一。降低车内噪声将极大地提高驾驶员和乘客的舒适性。汽车的噪声主要来自发动机的振动、车轮与地面的摩擦、空气的哨声和车身的共振。在设计中,除了采取提高底盘刚度和消除低频共振区的措施外,主要采用隔振和吸声的方法来消除。从节能的角度看,使用的材料要求轻量化;从安全的角度看,要求材料具有防火、耐热的特点。三聚氰胺泡沫及其各种多功能复合材料已成为可能,提高汽车的抗噪声能力,安全和节能。
  注意公路立柱安装中的噪声降低:用起重机吊起钢柱,并将其与立柱底部的钢板孔对齐,依次安装防松垫圈和固定螺母。其中,防松垫片的垂直调整支柱和调整支柱,为确保相邻支柱的垂直和高度符合标准,使用扭矩扳手进行调整:相邻支柱的仰角误差和纵向误差为(+5 mm);螺栓预紧力,验收40 MPa。扭矩扳手需要施加预紧力,螺栓位置需要校准。隔音屏障M24桥梁高强度螺栓预紧力为80kN,一般与护栏施工中各段、各柱的长度相结合。
  人行道降噪考虑
  李晓东等人通过与实测降噪数据对比,认为CADNA/A软件能在大车流、低环境噪声背景下准确模拟计算声屏障插入损失,是LMS公司为声学工程师开发的声学CAD软件。计算模型的方法有镜像法、声源法和声线跟踪法。利用该软件,可以方便地考虑声屏障的几何形状、声源的指向性以及地面和表面的吸声条件。

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